((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout d'un contexte et d'un commentaire d'analyste aux paragraphes 1 à 9) par David Shepardson et Akash Sriram
Tesla TSLA.O a annoncé mardi qu'il rappelait la plupart des Cybertrucks aux Etats-Unis en raison de problèmes liés à leurs essuie-glaces et à leurs garnitures extérieures, le dernier revers en date pour le camion futuriste dont la production en série devrait commencer l'année prochaine.
Ce rappel physique de véhicules, qui n'est pas rare pour les nouveaux modèles, est relativement inhabituel pour Tesla, dont les problèmes sont généralement résolus par des mises à jour logicielles en direct.
Le Cybertruck est la réponse du directeur général de Tesla, Elon Musk, aux critiques qui affirment que l'entreprise doit rafraîchir sa gamme vieillissante alors que la demande de véhicules électriques a faibli. Le fabricant de véhicules électriques a mis du temps à commercialiser de nouveaux modèles, car les taux d'intérêt élevés ont réduit l'appétit des consommateurs et les rivaux chinois ont lancé des modèles moins chers.
Les rappels concernent tous deux plus de 11 000 véhicules. Tesla doit encore divulguer le nombre de véhicules remis aux consommateurs dans son rapport trimestriel sur les livraisons et la production.
Les actions de Tesla ont augmenté de 1,4 % dans la matinée pour atteindre 185,12 dollars.
"Les défaillances du moteur d'essuie-glace ne devraient pas être une surprise", a déclaré Sam Abuelsamid, analyste chez Guidehouse Insights.
"Il s'agit du plus grand essuie-glace individuel jamais utilisé sur un véhicule léger, avec un balai de 4 pieds de long (1,22 mètre). Ce bras de levier exceptionnellement long exerce une forte pression sur le moteur et de nombreux rapports anecdotiques font état de défaillances depuis le début de la production", a-t-il déclaré, ajoutant que la qualité de construction générale du Cybertruck est "assez médiocre"
Tesla a commencé à livrer le camion inspiré de Blade Runner en novembre 2023, après des années de retard et une montée en puissance difficile de la production que Musk a décrite comme le fait que Tesla creusait sa propre tombe.
Musk a déclaré en octobre que Tesla visait à produire 200 000 Cybertrucks par an. Tesla avait précédemment déclaré avoir la capacité de produire plus de 125 000 Cybertrucks par an, M. Musk ajoutant qu'il était possible de porter ce chiffre à 250 000 en 2025.
Les rappels de mardi, qui se chevauchent largement, couvrent plus de 70 % de toutes les unités du modèle produites, selon les données de l'analyste Troy Teslike, et sont les derniers problèmes de qualité à affecter le camion.
L'Administration nationale de la sécurité routière (National Highway Traffic Safety Administration) indique que Tesla a émis quatre rappels pour son Cybertruck 2024.
DÉFAILLANCE
Tesla a déclaré qu'il rappelait 11 688 Cybertrucks de l'année modèle 2024 parce que le contrôleur du moteur de l'essuie-glace avant est tombé en panne en raison d'un courant électrique excessif. Le non-fonctionnement des essuie-glaces peut augmenter le risque d'accident par temps de pluie.
Le rappel des essuie-glaces concerne tous les camions construits jusqu'au 6 juin.
L'entreprise a déclaré qu'elle remplacerait le moteur d'essuie-glace après avoir identifié des défaillances précoces du moteur d'essuie-glace. En février, Tesla a récupéré 20 moteurs d'essuie-glace pour les inspecter dans le cadre de son enquête.
Par ailleurs, Tesla rappelle également 11 383 Cybertrucks parce que l'applique du voile de la garniture du coffre peut avoir été mal fixée, s'être détachée et avoir créé un danger pour la route.
Tesla a commencé à enquêter en décembre après avoir constaté le problème sur un Cybertruck non livré. En mai, elle a constaté un deuxième cas sur un véhicule d'un client, puis d'autres cas d'appliques desserrées ou détachées en raison d'une installation ou d'un adhésif inadéquat.
L'équipe de service de l'entreprise appliquera un promoteur d'adhérence et un ruban adhésif ou remplacera gratuitement les garnitures manquantes sur les véhicules concernés.
Tesla a rappelé près de 4 000 Cybertrucks en avril pour réparer un tampon de pédale d'accélérateur qui pouvait se détacher et se loger dans la garniture intérieure.
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